100個のテスラ「ブレーキ障害」は、ペダルの誤った使用によって引き起こされます。米国からの権威ある報告は驚くべきものです
最近、米国運輸局高速道路および運輸安全局（NHTSA）から、ODIがレビューしたすべての事故で、事故がペダルの誤った使用によって引き起こされたという証拠があります。
米国高速道路安全局（NHTSA）の調査報告書によると、調査は2020年1月13日に提出され、2021年1月8日に閉鎖されました。それは1年間続き、車両モデルは2012年から2020年までTEXをカバーしました。会社が生産するモデルS/X/3/Yの4つのモデルです。合計246の事故が調査されました。報告書は、すべてのデータをレビューした後、ODIが車両のSUA欠陥またはブレーキの故障をサポートする証拠を見つけなかったと述べた。 ODIによってレビューされたすべての事故で、事故がペダルの誤った使用によって引き起こされたという証拠があります。
さらに、不当な設計によって引き起こされる加速器障害の理由を含め、アクセラレータペダル、モーター制御システム、ブレーキシステムに障害の理由は見つかりませんでした。報告書はまた、事故はソフトウェア、誤動作などによって引き起こされたことを指摘した。電子システムの失敗によって引き起こされる理論は不正確な仮定である。ソフトウェアやバグなどの電子システムによって引き起こされるシステムの障害によって引き起こされる障害も重要な問題になりました。