Cem "falhas de freio" de Tesla são causados pelo uso incorreto dos pedais. Relatórios autorizados dos Estados Unidos são surpreendentes
Recentemente, da Administração de Segurança do Departamento de Transportes e Transportes do Departamento de Transportes (NHTSA), em todos os acidentes revisados pela ODI, há evidências de que o acidente foi causado pelo uso errado do pedal.
De acordo com o relatório de investigação da Administração de Segurança nas Rodovias dos EUA (NHTSA), a investigação foi arquivada em 13 de janeiro de 2020 e fechada em 8 de janeiro de 2021. Durou um ano e os modelos de veículos cobriram o Tex de 2012 a 2020. Lá são quatro modelos de modelo S/X/3/Y produzidos pela empresa. Um total de 246 acidentes foram investigados. O relatório afirmou que, depois de revisar todos os dados, a ODI não encontrou evidências para apoiar o defeito da SUA ou a falha do freio do veículo. Em todos os acidentes revisados pela ODI, há evidências de que o acidente foi causado pelo uso errado do pedal.
Além disso, não foram encontradas razões para falhas no pedal do acelerador, no sistema de controle do motor e no sistema de frenagem, incluindo as razões para a falha do acelerador causada pelo design irracional. O relatório também apontou que o acidente foi causado por software, mau funcionamento etc. A teoria causada pela falha do sistema eletrônico é uma suposição imprecisa. E falhas causadas por falhas do sistema causadas por sistemas eletrônicos como software e bugs também se tornaram problemas importantes.