Sto „Awarie hamulców” Tesli jest spowodowane nieprawidłowym użyciem pedałów. Autorytatywne raporty ze Stanów Zjednoczonych są zadziwiające
Niedawno z Departamentu Departamentu Transportu Autostrady i Bezpieczeństwa Transportu (NHTSA), w każdym wypadku sprawdzonym przez ODI, istnieją dowody, że wypadek był spowodowany niewłaściwym użyciem pedału.
Według raportu dochodzeniowego amerykańskiej administracji bezpieczeństwa autostrady (NHTSA) dochodzenie zostało złożone 13 stycznia 2020 r. I zamknięte 8 stycznia 2021 r. Trwał rok, a modele pojazdów obejmowały Tex w latach 2012–2020. to cztery modele modelu S/x/3/y wyprodukowane przez firmę. Zbadano w sumie 246 wypadków. W raporcie stwierdzono, że po przejrzeniu wszystkich danych ODI nie znalazło dowodów na poparcie wady SUA pojazdu lub awarii hamulca. W każdym wypadku sprawdzonym przez ODI istnieją dowody, że wypadek był spowodowany niewłaściwym użyciem pedału.
Ponadto nie stwierdzono powodów awarii w pedale akceleratora, systemie sterowania silnikiem i systemie hamowania, w tym przyczyny awarii akceleratora spowodowanego nieuzasadnionym projektem. W raporcie wskazano również, że wypadek był spowodowany oprogramowaniem, nieprawidłowościami itp. Teoria spowodowana awarią układu elektronicznego jest niedokładnym założeniem. A niepowodzenia spowodowane niepowodzeniami systemu spowodowanymi przez systemy elektroniczne, takie jak oprogramowanie i błędy, stały się również ważnymi problemami.