مائة تسلا "فشل الفرامل" ناتجة عن الاستخدام غير الصحيح للدواسات. تقارير موثوقة من الولايات المتحدة مذهلة
في الآونة الأخيرة ، من وزارة النقل الأمريكية السريعة وسلامة النقل (NHTSA) ، في كل حادث استعرضته ODI ، هناك أدلة على أن الحادث كان بسبب الاستخدام الخاطئ للدواسة.
وفقًا لتقرير التحقيق الصادر عن إدارة سلامة الطرق السريعة الأمريكية (NHTSA) ، تم تقديم التحقيق في 13 يناير 2020 وأغلقت في 8 يناير 2021. استمرت سنة واحدة وتغطيت نماذج المركبات تكس من 2012 إلى 2020. هناك هي أربعة نماذج من طراز S/X/3/Y التي تنتجها الشركة. تم التحقيق في ما مجموعه 246 حادث. ذكر التقرير أنه بعد مراجعة جميع البيانات ، لم يعثر ODI على أي دليل يدعم عيب SUA في السيارة أو فشل الفرامل. في كل حادث تمت مراجعته من قبل ODI ، هناك أدلة على أن الحادث كان بسبب الاستخدام الخاطئ للدواسة.
بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم العثور على أي أسباب للفشل في دواسة التسريع ، ونظام التحكم في المحرك ، ونظام الفرامل ، بما في ذلك أسباب فشل المسرع الناجم عن التصميم غير المعقول. أشار التقرير أيضًا إلى أن الحادث كان ناتجًا عن البرمجيات ، والتعطل ، وما إلى ذلك. النظرية الناجمة عن فشل النظام الإلكتروني هي افتراض غير دقيق. وأصبحت الفشل الناجم عن فشل النظام الناجم عن الأنظمة الإلكترونية مثل البرامج والأخطاء مشكلات مهمة.